RN 164 BIS
Cet axe qui s’étend de St-Méen Le Grand jusque Châteaulin est l’ancienne route royale
La Route Nationale 164, créée le 14 mai 1837 est définie comme la route de Rennes à Brest, pensée pour désenclaver le Centre Bretagne et favoriser le transport et le commerce.
L’aménagement de cette route apparaît dans le plan routier breton promis par le Général de Gaulle, en 1969, lors de sa visite à Quimper. Il promet alors d’en faire l’axe principal de la traversée de la Bretagne, sur la continuité de la voie royale, censée restée gratuite et sans péages, depuis le mariage du Roi de France avec Anne de Bretagne.
Beaucoup de négociations avec les propriétaires terriens concernés par l’expropriation ont été houleuses et le financement de cet axe a longtemps été reporté. Le chantier fut de longue haleine, la preuve en est qu’il est toujours en cours. Actuellement, des travaux sont en cours sur divers tronçons comme Rostrenen, Plémet et Merdrignac. La circulation y est plus dense, favorisant les échanges commerciaux, notamment agricoles et agro-alimentaires. Pour les usagers en revanche, il faudra encore être patient. Le paysage a été rudement transformé : les ingénieurs qui réalisent ces ouvrages doivent tenir compte de nombreux facteurs (découverte de sites gallo-romains, la faune et la flore…) C’est ainsi que l’histoire des villes, des villages et des routes qui les relient se transforme. En avons-nous conscience ?
L’emplacement des nœuds routiers comme le rond-point du Triskell à Loudéac symbolise le carrefour des échanges en Centre Bretagne. Comme le fut à une époque, le carrefour de la Hutte à Languille.
